PowerSouth et Optiwatt concluent un partenariat pour garantir que les véhicules électriques ne sollicitent pas le réseau électrique pendant les pics de demande

Dec 04, 2023

Dans un avenir pas si lointain, dans une ville de l'Alabama, une mère récupère ses enfants à l'entraînement de balle. Ils sortent des collations du réfrigérateur et allument leur ordinateur pour faire leurs devoirs tout en regardant la télévision et en rechargeant leur téléphone à la borne de recharge. Maman branche son nouveau véhicule électrique (VE) pour le recharger, puis allume la poêle électrique, le micro-ondes et le four pour préparer le dîner tout en écoutant la radio satellite et en séchant une charge de vêtements dans le sèche-linge électrique. Elle branche ensuite le robot aspirateur à son chargeur après son déploiement dans la tanière.

Il fait 98 degrés en été en Alabama, donc la climatisation tourne à plein régime et les arroseurs maintiennent la pelouse arrosée. Papa entre et branche son véhicule électrique pour le recharger avant de mettre son smartphone sur le chargeur et d'allumer la Smart TV et sa liste de lecture préférée pendant qu'il se tient au courant de l'actualité de la journée.

Cela se répète mille fois dans cette future ville idyllique de l’Alabama. Tout cela semble merveilleux, mais les planificateurs du réseau électrique y voient un problème : le nombre de kilowatts consommés par des milliers de véhicules électriques branchés en même temps, juste pendant les pics de demande d’énergie.

Voyant où cela pourrait entraîner des problèmes pour le réseau,Coopérative électrique PowerSouthaannoncéun partenariat avec la plateforme de recharge de véhicules électriques Optiwatt qui permet aux propriétaires de véhicules électriques des régions participantes de l'Alabama et de la Floride de recevoir une compensation de 25 $ pour s'inscrire au projet pilote de recharge gérée PowerSouth.

Le partenariat entre Optiwatt et PowerSouth est un programme pilote visant à préparer les réseaux électriques américains à l’adoption croissante des véhicules électriques, qui connaîtra une croissance exponentielle au cours des prochaines années et mettra les fournisseurs de services publics locaux sous pression en raison de la demande accrue de recharge.

La recharge gérée automatise la recharge des véhicules électriques pour éviter une consommation excessive d’électricité pendant ces périodes de pointe. Ceci, à son tour, réduit le coût de l’électricité et diminue les émissions de CO2 ainsi que le risque de panne du réseau pour les fournisseurs de services publics.

Le projet pilote de recherche sur les véhicules électriques analysera les tendances en matière de recharge des véhicules électriques afin de préparer l'infrastructure électrique du Sud à la charge attendue de la recharge des véhicules électriques.

Optiwatt est la plus grande plateforme de recharge gérée par télématique en Amérique du Nord.

Leur partenariat avec PowerSouth Energy Cooperative aidera à planifier une demande accrue d’énergie à mesure que davantage de véhicules électriques (VE) prendront la route dans le Sud-Est alors que l’administration Biden exige que les Américains adoptent les véhicules électriques.

Mike Majorsest le coordonnateur des services aux membres de PowerSouth

« Notre territoire de service a connu une croissance de l'utilisation des véhicules électriques, en particulier dans les poches de la Floride côtière et de l'Alabama », a déclaré Majors. « Pour que les véhicules électriques soient durables à long terme, nous devons positionner le réseau de manière à soutenir une électrification accrue et de nouvelles habitudes de recharge. C’est ce à quoi le partenariat Optiwatt cherche à répondre.

Optiwatt et 14 des réseaux membres de distribution de PowerSouth invitent les propriétaires de véhicules électriques de sa zone de service située dans le sud de l'Alabama et le nord-ouest de la Floride à participer au projet pilote de recherche sur les véhicules électriques. Les utilisateurs peuvent recevoir une incitation unique de 10 $ pour leur inscription et une incitation de 15 $ à la fin du programme. Les inscriptions prendront fin une fois que le programme aura atteint un maximum de 250 véhicules, et le programme est actuellement à moitié souscrit après sa première semaine. La participation n’affectera en aucune façon la recharge des véhicules.

L’administration Biden a ordonné aux constructeurs automobiles de viser zéro émission nette dans les véhicules de tourisme avant 2050.L'Agence de protection de l'environnement (EPA) envisageexigeant que 67 % des nouveaux véhicules de tourisme soient électriques d’ici 2032 et aproposé ciblant les centrales électriques au charbon, au gaz naturel et au pétrole qui produisent la majeure partie de l’électricité américaine. Les fournisseurs d’électricité américains se démènent pour faire face à ces réalités futures. L’adoption croissante des véhicules électriques entraînera une pression accrue sur le réseau. Ce projet pilote de recherche aidera PowerSouth à évaluer les impacts potentiels des véhicules électriques sur le réseau.