Mercedes

Jun 13, 2023

Mercedes-Benz EQE SUV

Mercedes-Benz remodèle son vaste portefeuille de produits américains alors qu'elle accélère vers un avenir électrique.

Le constructeur automobile vise à devenir une marque 100 % électrique à l’échelle mondiale d’ici 2030, mais reconnaît que certains marchés seront plus lents à s’inverser que d’autres. Compte tenu du scepticisme persistant des consommateurs à l’égard des véhicules électriques et de l’insuffisance des infrastructures de recharge publiques, les États-Unis sont probablement l’un de ces marchés.

Mercedes s'attend à ce que les véhicules électriques représentent 40 % de ses ventes de véhicules neufs aux États-Unis d'ici 2026 et 70 % d'ici 2030. Lors d'une réunion de détaillants en mai, Mercedes a présenté huit nouveaux véhicules, dont des variantes électriques du coupé CLA et du crossover GLC.

L'électrification arrive également dans l'activité véhicules utilitaires légers de Mercedes.

Mercedes apportera cette année un Sprinter alimenté par batterie aux États-Unis. Une fourgonnette intermédiaire de luxe et une gamme de camping-cars électriques suivront.

eSprinter : Une version alimentée par batterie du fourgon Sprinter, fabriquée aux États-Unis, arrivera au quatrième trimestre de cette année. Construit sur la plate-forme de polyvalence électrique, l'eSprinter sera disponible en Europe avec trois options de batterie et pourra être configuré comme fourgon de livraison, camion plateau ou ambulance.

Mercedes apportera dans un premier temps la version la plus longue autonomie du fourgon aux États-Unis. Selon les estimations du cycle d'essai européen, le modèle à toit surélevé et à empattement long dispose d'une batterie de 113 kilowattheures qui offre une autonomie allant jusqu'à 249 miles. Il a une capacité de chargement de 488 pieds cubes.

Fourgon utilitaire électrique : Mercedes a présenté le modèle via un concept lors de la réunion des concessionnaires américains de la marque cette année. Le véhicule devrait être construit sur la nouvelle plate-forme VAN.EA uniquement électrique de Mercedes et pourrait arriver dès 2026.

SUV EQS : Le grand SUV alimenté par batterie est le troisième modèle construit sur la nouvelle plate-forme électrique EVA2 de Mercedes. Une batterie de 107,8 kilowattheures offre une autonomie allant jusqu’à 305 miles, estimée par l’EPA. L'EQS 450+ à propulsion arrière à moteur unique produit 355 ch, tandis que l'EQS 580 4Matic à deux moteurs développe 536 ch.

La version Maybach du SUV EQS arrivera au second semestre de cette année. Il présente une calandre redessinée qui dépose les bandes chromées verticales emblématiques de la sous-marque sur une surface noire unie. Une bande lumineuse court au-dessus de la calandre, intégrant une plaque chromée au nom de Maybach.

Un rafraîchissement aura lieu d’ici 2026.

EQE Crossover : Le crossover intermédiaire électrique est arrivé au printemps. L’EQE 350+ à moteur unique et l’EQE 350 4Matic à deux moteurs développent 288 ch. La variante EQE 500 4Matic, plus puissante, développe 536 ch.

Une batterie de 90,6 kWh alimente le crossover à plateforme EVA2. Cet été, Mercedes a également présenté une version hautes performances du crossover électrique de 677 chevaux sous la marque AMG. Un rafraîchissement devrait intervenir en 2027.

GLC EV :Mercedes proposera probablement une version électrique du GLC d’ici 2026. Le véhicule électrique aura une autonomie d’environ 300 miles et un tout nouveau design doté d’un avant plus arrondi.

Mercedes avait prévu d'introduire le crossover compact électrique avec le lancement de sa sous-marque EQ aux États-Unis début 2020. Mais après avoir retardé le lancement d'un an, la société avait précédemment abandonné son projet de l'introduire ici en raison de son autonomie relativement anémique.

EQB : Le crossover électrique compact est arrivé aux États-Unis l’été dernier. La version électrique du GLB est similaire à son frère à combustion interne et est disponible en version à trois rangées et sept places.

L'EQB 250+ développe 188 ch et accélère de 0 à 60 mph en huit secondes. L'EQB 300 4Matic développe 225 ch et passe de 0 à 60 mph en sept secondes. Et le 350 4Matic, plus puissant, délivre 288 ch et un temps de 0 à 60 de six secondes. L’EQB devrait être rafraîchi au premier semestre de l’année prochaine.

Mercedes-AMG VE : Une voiture haute performance à quatre portes entièrement électrique pourrait arriver au premier trimestre 2026. Le véhicule est sur la plate-forme AMG.EA et a été présenté avec le concept Vision AMG en forme de larme. Elle présentait des montants A fortement inclinés, des passages de roue évasés, de larges épaules à l'arrière et un porte-à-faux arrière plus long et aérodynamique.